|
|||||||||
|
|||||||||
| 1989・1990年それぞれの年に約一月弱ほどアメリカはサンフランシスコとロサンゼルスに行くことにな
る。1989年は出発する１週間前に
職場の同僚M氏に『出発予定の○○さんがどうしても行けなくなってしまって困っています。どーもさんアメリカ渡航ビザの期限がまだありますか？』 どーも『はい！まだありますよ
？』 M氏『アメリカに一月ほど行ってもらえないでしょうか？このままでは私一人で行かねばならないので、非常に困ってます』 どーも『良いですよ』
と二つ返事で承諾しました。M氏『本当に良いのですか！大変助かります！』と安堵の様子でした。 次の日、 早速ボスに呼び出され『本当に良いのかね？ どーも君！』 私『はい！』と承諾の返事をしました。思いも寄らぬアメリカ出発を即決し、仕事・自分の用事等々の整理にあわただしいく１週間がたち、気が付けばアメリカはサンフランシスコの田舎町に居ました。アメリカでの仕事は、特にトラブルもなく順調に進みました。 1990年にも何故か私にその仕事がまわってきました。そうこうしている内に私の心の中に、『アメリカを横断してみたい！』と言う気持ちが芽生え、1993年に同僚達とアメリカを横断する計画を立てました。残念ながら、実現することは出来ませんでした。 アメリカ横断を断念した年に、私は息子達とアメリカはSFとLAへのドライブの旅に行くことに決めました。すべてを自分でしなくてはならなかったので、少し疲れが出ましたが良い経験になりました。『アメリカの地図があれば何処でも行ける』と自信を持ちました。しかし、アメリカへの旅行はNYへ２回も行くという結果になりました。年を追うごとに、アメリカ横断の夢が消えかかった頃、”女アメリカ一人旅情報と旅行記”女性一人でアメリカをドライブするといった、旅行記サイトを目にすることになります。 その旅行記を読んでその気にはなったのですが、実のところ近年、体力が極端に落ちてきているので、自分でも体力的に出来るのかが心配でした。でも、アメリカの大自然を『自分が運転する車で走ってみたい！』という気持ちが勝ち、計画を無理の無いように立てました。若い方なら2/3の日程で行けると思います。 どうぞご覧下さい。 |
|||||||||
|
|||||||||
|
NP＝ナショナル・パーク JAF＝日本自動車連盟 AAA＝アメリカ自動車協会 I-15＝インターステート・ハイウェイ15号線 US-89＝国道89号線 UT-9＝ユタ州道9号線 AZ-98＝アリゾナ州道98号線 I-15Exit112＝インターステート・ハイウェイ15号線で、その州の112milesにある出入り口です。起点は南から北へ、西から東へ。 I-15Exit112はネバダ州とユタ州にあります。ハイウェイ番号で奇数が南北に、偶数が東西に走っています。 |
|||||||||
|
|||||||||
|
|
|||||||||
